Stoomlocomotief 77.14 van de Oostenrijkse Spoorwegen.
¦ Uitvoering met Giesl-ejector
¦ Zonder klep op de stoomkoepel
¦ Variant met derde koplamp
¦ Zeer fijne wielen met lage spoorranden
¦ Metalen buffers
¦ Aandrijf- en koppelstangen van fijngegoten metaal
¦ In digitale modus met schakelbare verlichting in de bestuurderscabine en de motorruimte
De bij de Oostenrijkse Spoorwegen als serie 77 aangeduide passagierstrein-tenderlocomotief werd vanaf 1913 (SB/kkStB Rh 629) in meerdere series aangeschaft tot 1927. De stoomlocomotief van het type Pacific 2’C1‘ h2t was goedgekeurd voor een maximumsnelheid van 85 km/u. Met volle watertanks en kolenbunkers kon een actieradius van maximaal 200 km worden bereikt. Vrijwel elk treindienstverkeer in Oostenrijk werd op een bepaald moment bemand door locomotieven van de serie 77.
De latere 77.14 werd in 1922 als 629.29 met fabrieksnummer 4379 door de machinefabriek van de StEG aan de BBÖ geleverd. Na een bewogen periode van vijftig jaar werd ze in november 1972 buiten dienst gesteld.