Product description
Kan achteraf worden gemonteerd op alle C-spoor wissels met elektrische aandrijving. Aansluiting via steekcontacten. Adres 1 tot 256 instelbaar met codeerschakelaar.
Voor de elektrische aandrijving van de wissels kan gelijktijdig of achteraf een digitale decoder worden gebruikt. De decoder wordt eenvoudig met steekcontacten aangesloten en kan voor elk wissel afzonderlijk worden geadresseerd (adres 1 tot 256). Voor de installatie is geen gereedschap of speciale kennis vereist. De digitale voeding kan rechtstreeks van het contact van de wissel worden afgenomen. Zo krijg je een kant-en-klare digitale opkomst die ook meteen functioneel is op mobiele lay-outs.
Opmerking: Bij de driewegwissel 24630 met 2 elektrische aandrijvingen 74491 wordt de digitale decoder 60830 buiten ingebouwd.
Kleine delen zoals draadbruggen en railverbinders kunnen ontbreken. Dit is ook vertegenwoordigt in de prijs.
Het betreft een Tweedehands artikel losse verkoop
This is a Second Hand item sold separately
This is a Second Hand item sold separately
Dies ist ein Artikel aus Zweiter Hand separat verkauft
M-rails, in 1935 geïntroduceerd, is al sinds jaren de populairste rails onder Märklin gebruikers. De bedding van de rails is blik maar geïsoleerd van de rails. M-Rails is doos zijn blikken bedding uitermate geschikt voor analoog gebruik maar minder geschikt voor digitaal gebruik.
K-rails is de opvolger van de M-rails. Introductie was in 1969. De rails is vooral populair bij de bouwers waarbij zelf gekozen kan worden voor een ballastbed. K-rails is een railtype voor de modelbouwer met wat meer ervaring.
C-rails is de opvolger van M-rails en K-rails, en heeft een donkergrijze kunststof railbedding. De rails worden met elkaar verbonden middels een handig kliksysteem waardoor een baan snel is neer te leggen. C-rails is daardoor voor alle modelbouwers zeer geschikt. Ook heeft de C-rail een eigen ballast bed, die je eventueel nog kunt verfraaien door het zelf nog van extra ballast te voorzien.
