Roco 78191 H0 - Stoom Locomotief 10 002 DB

View everything from the category New in Second Hand

EUR 629,00 Processing... Add to wish list

Last stock: 1 - While Stock Lasts

Add to favorites

14 days cooling-off period
Free shipping from €150,- *

Product description and specifications
Documents

Product description

Versie in de laatste bedrijfstoestand
Cilindersynchroon, dynamische stoomafgifte
Stoomafgifte ook bij de cilinders
Cabineverlichting
Motorverlichting
Verhoogde, verchroomde sierlijnen
Fijne metalen spaakwielen op de locomotief
LED-koplampen wit/rood digitaal schakelbaar
Met bijgevoegde geëtste schildenset
Koppelingsas NEM 362 met KK-kinematics op de tender
Minimale radius 419 mm
Vliegwielmassa Ja
Aantal aangedreven assen 2
Aantal assen met tractiebanden 2
Artikelnummer 78191
Tijdperk III
Spoorwegmaatschappij DB
Motor 5-polig
Rookgenerator schakelbaar Ja
Bovenlicht 3-toplicht / 2-staartlicht, afhankelijk van rijrichting
LED toplicht Ja
Extra lichtfunctie Ja
Binnenverlichting Ja, LED, digitaal schakelbaar, cabineverlichting
Stroomvoorziening 3L wisselstroom
Interface Elektrische interface voor tractievoertuigen PluX22
Digitale decoder PluX22
Decoder type MX645P22
Geluid Ja
Buffercondensator Ja
Lengte over buffers 305 mm

BR 10 - De zwarte zwaan van de Bundesbahn.
Hoewel de Deutsche Bundesbahn (DB) stoomtractie als een uit productie genomen model beschouwde, kreeg de firma Krupp in Essen in 1953 de opdracht om een nieuwe Pacific sneltreinlocomotief te ontwikkelen. In 1957 werden twee elegante, 26.503 mm lange en gedeeltelijk gesloten locomotieven van het type 2'C1' h3 met een drijfwieldiameter van 2.000 mm geleverd onder het serienummer 10, die aanzienlijk verschilden in hun type ontsteking. Terwijl 10 001 aanvankelijk alleen was uitgerust met een olie-hulpstookinrichting (een ombouw werd later uitgevoerd), had 10 002 vanaf het begin een olie-hoofdstookinrichting. De twee locomotieven, versierd met zilverkleurige sierlijnen en voorzien van conische rookkastdeuren, bereikten een topsnelheid van 140 km/u met een geïnduceerd vermogen van 1.839 kW. Vanwege de hoge asbelasting waren de twee locomotieven echter alleen toegestaan op bepaalde hoofdlijnen. Tot 1962 waren ze gestationeerd in het Bw Bebra, daarna in het Bw Kassel, van waaruit ze werden ingezet in het zware sneltreinverkeer op de noord-zuidlijn en de Main-Weserspoorlijn.

De algemene structuurverandering met de steeds verder voortschrijdende elektrificatie van de hoofdlijnen waren de belangrijkste redenen waarom de serie 10 niet in serieproductie ging. In januari 1967 kreeg de 10 002 een breuk in een schuifstang en werd buiten dienst gesteld.In 1972 werd hij gesloopt in de remise in Offenburg.In juni van het volgende jaar moest 10 001 ook uit dienst bij de Deutsche Bundesbahn.De 109 t locomotief werd echter bewaard voor het nageslacht en is vandaag de dag nog steeds te zien in het Duitse stoomlocomotiefmuseum in Neuenmarkt-Wirsberg.""

Specifications

	Brand	Roco
	Category	New in Second Hand
	EAN Code	9005033781910
	Vendor Code	78191
Scale Select the desired scale	Scale	H0
Stroomvoorziening Select the power supply to the rails	Stroomvoorziening	Alternating Current - AC
Aandrijving Filter trains by their drive in real life	Aandrijving	Stoom
Aansturing Filter on the method of control	Aansturing	Digitaal met Sound en Rook
Maatschappij Filter on railway companies	Maatschappij	DB