Inloggen
Winkelmandje
-
Snelle Verzending!
14 dagen bedenktijd

ESU 31532 H0 - Elektrische Locomotief, H0, AE6/6, 610 487-1 Langenthal SBB, rood/blauw, Ep V, Vorbildzustand um 2002, LokSound, Panto, DC/AC

EUR 519,00
Zet op verlanglijstje
Op bestelling leverbaar
Toevoegen aan favorieten
  • 14 dagen bedenktijd
  • Gratis verzending via DPD vanaf € 100,-  binnen Nederland
ESU 31532 H0 - Elektrische Locomotief, H0, AE6/6, 610 487-1 Langenthal SBB, rood/blauw, Ep V, Vorbildzustand um 2002, LokSound, Panto, DC/AC
ESU 31532 H0 - Elektrische Locomotief, H0, AE6/6, 610 487-1 Langenthal SBB, rood/blauw, Ep V, Vorbildzustand um 2002, LokSound, Panto, DC/AC
EUR 519,00
  • Artikelomschrijving & specificaties
  • Documenten
  • Blogs

Artikelomschrijving

Na de Tweede Wereldoorlog domineerden de beroemde Krokodillen of andere oudere types nog steeds de Zwitserse Gotthardlijn. Om rekening te houden met de toegenomen treingewichten en de wens naar hogere snelheden, gaven de Schweizerische Bundesbahnen SBB opdracht een asloze draaistelloze elektrische locomotief te ontwikkelen. Technisch gezien zou deze gebaseerd moeten zijn op de succesvolle Ae 4/4 van de Bern-Lötschberg-Simplonbahn (BSL). SLM en BBC hadden de leiding en droegen in 1952 de voorserielocomotieven Ae 6/6 11401 en 11402 over aan de SBB. De zes aandrijfmotoren van alle Ae 6/6's leveren 4300 kW en versnellen tot 125 km/u. Als aandrijving werd gekozen voor de internationaal beproefde BBC-veeraandrijving.

Als nieuwe trots van de Zwitserse spoorwegen werden de locomotieven rondom voorzien van chroomlijsten, met een kortere, naar buiten schuin aflopende chroomlijst aan de voorzijde links en rechts van het Zwitserse kruis, door de Zwitsers "snuit" genoemd. De serielocomotieven verschilden aanzienlijk van de voorserielocomotieven doordat ze een aangepaste dakuitrusting hadden met een nieuwe hoofdschakelaar en de deuren naast de machinistenplaats ontbraken. Omdat de locomotiefbak na enkele jaren onder de chroomlijsten begon te roesten, bestelde de SBB vanaf 1959 de Ae 6/6 zonder chroomversiering, te beginnen met nummer 11427.

In de jaren 80 werden veel locomotieven rood geschilderd, in de jaren 90 werden de machinistencabines gereviseerd en vanaf 2003 werden de machinistencabines van de voor verder gebruik bestemde locomotieven omgebouwd, wat bijvoorbeeld betekende dat de ruitenwisseraandrijvingen die voorheen boven de voorramen waren gemonteerd, naar beneden werden verplaatst. De meest opvallende uiterlijke verandering was echter de herschildering van enkele gemoderniseerde locomotieven in rood/blauw met grote SBB Cargo-letters. In 2013 waren alle Ae 6/6-locomotieven die niet bestemd waren voor museumconservatie, buiten dienst gesteld.

  • NIEUWE VORM
  • Metalen opbouw en chassis
  • Digitaal omhoog en omlaag gerichte pantografen
  • Koppeling in een sledegeleide NEM-schacht
  • Klokankermotor met vliegwiel
  • Aandrijving via cardan/wormwieloverbrenging op vier assen, vier antislipbanden
  • LokSound 5-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bedrijf
  • Onafhankelijke aanmelding in de centrale met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit
  • Universele elektronica met insteekslijper en schuifschakelaar voor het omschakelen tussen tweedraads- en middenmanagerbedrijf
  • PowerPack-opslagcondensator voor onderbrekingsvrije stroomvoorziening
  • Twee hoogwaardige luidsprekers met grote geluidscapsules voor maximaal geluidsgenot
  • Gedigitaliseerde originele geluiden van een Ae 6/6
  • Piepend geluid bij langzaam nemen van bochten door bochtsensor
  • Licht wisselend met de rijrichting, frontseinen aan de treinzijde uitschakelbaar, Zwitserse topseinen schakelbaar, verlichting van cabine en bedieningstafel, verlichting van machinekamer
  • Remvonken bij krachtig remmen
  • Meerdelige draaistelpanelen met talrijke afzonderlijk Aangemonteerde onderdelen
  • Afzonderlijk gemonteerde handgrepen en opstapjes, geëtste omlijsting aan de voorzijde
  • Vrij zicht op de grotendeels gedetailleerde machinekamer
  • Fijn gedetailleerde, veelkleurige machinistencabines, machinistenfiguur
  • Veerbelaste buffers
  • Bufferdrageraccessoires en een tweede koppeling zijn inbegrepen
  • Minimale doorrijdbare radius = 360 mm
  • Lengte over buffers = 211,5 mm


Specificaties

MerkESU
CategorieESU
EAN Code4044645315323
Artikelcode31532
Schaal

Selecteer de gewenste schaal

SchaalH0
Stroomvoorziening

Selecteer de stroomvoorziening op de rails

StroomvoorzieningGelijkstroom - DC
Wisselstroom - AC
Aandrijving

Filter de treinen op hun aandrijving in het echt

AandrijvingElektrisch
Aansturing

Filter op de manier van aansturing

AansturingDigitaal met Sound
Maatschappij

Filter op de spoorwegmaatschappijen

MaatschappijSBB
Internetlink

Handige internetlink

InternetlinkESU Downloads
ESU SUpport

Blogs

Winkelmandje

Wis filters

Filter

&nspb;

Annuleren
Bevestigen