Artikelomschrijving
Diesellocomotief Lineas 513-10, tijdperk VI, donkerblauw/turkoois, Sound+Smoke, gelijkstroom/wisselstroom
De Class 66/77 is uitgerust met een lastafhankelijke, geklokte rookgenerator, die afhankelijk van de last rookpluimen met een verschillende intensiteit produceert. De ingebouwde sensoren, die zorgen voor situatiegerelateerde geluiden in bochten, worden aangestuurd door een LokSound V5.0 M4-decoder. Naast DCC met RailComPlus begrijpt deze "manusje-van-alles" ook het M4-protocol en meldt zich daarom aan bij de ESU ECoS of Märklin® central station. Omdat hij ook Motorola of Selectrix aanstuurt, staat niets het gebruik van de ESU Class 66/77 op alle gangbare centrales in de weg.
De geïntegreerde PowerPack-energieopslag zorgt ervoor dat comfortabel werken ook op vuile rails mogelijk is. Twee luidsprekers laten het unieke tweetakt-dieselgeluid bijzonder gedifferentieerd horen via het geëtste ventilatorrooster in het dak. Een compleet verlichtingssysteem inclusief cabineverlichting, bestuurdersplaatsverlichting en rangeerverlichting met warmwitte LED's ronden de technische uitrusting af. Alle in het prototype aanwezige lichteffecten kunnen worden weergegeven, inclusief de in België gebruikelijke "waarschuwingslichten" of dubbele koplampen.
Het frame en de behuizing van het model zijn gemaakt van metaal en zorgen dankzij een gewicht van ongeveer 590 g voor een voorbeeldgetrouwe tractie. Bij de ESU-modellen wordt rekening gehouden met alle structurele verschillen tussen de varianten. De ECR-locomotief heeft airconditioningsystemen op het dak, windgeleiders op de zijruiten en rechthoekige buffers. Net als bij de originelen vindt u bij de modellen ook verschillende deksels voor de accubakken.
De Class 66/77 is een hybride model dat, met een binnenmaat van het wielstel van 14,1 mm, een veilig gebruik op twee- en driespoorsporen mogelijk maakt. Voor tweedraads gebruik hoeft de middelste slijper alleen maar met het bijgeleverde gereedschap te worden losgetrokken. Compleet.
Ingebed in een metalen frame is een vijfpolige precisiemotor met een schuine wikkeling en een voor geluid geoptimaliseerde commutator - ontwikkeld door ESU. Deze brengt zijn kracht, getemd door twee dikke vliegwielen, via een worm/tandwieloverbrenging over op vier van de zes assen. LED's in de draaistellen zorgen voor realistisch flikkeren tijdens het remmen.
